止扭踏板是引航员软梯上非常关键的特殊构件，也是区分普通登乘绳梯和引航员软梯的核心标志，很多采购和操作人员容易忽视它的功能价值。引航员软梯在海面受风浪、小艇碰撞、人员踩踏拉扯时，容易发生扭转、侧向翻转，踏板歪斜之后，引航员站立不稳，极易打滑坠落。止扭踏板长度不低于1.8米，远长于常规踏板，横向跨度大，刚性更强，固定在软梯下部区域，依靠宽大的横向结构约束两侧边绳，限制软梯绕中轴线旋转，保障踏板始终保持水平状态。止扭踏板须为整块硬质材料，不能拼接，安装位置、间距都有严格标准，不能随意取消或者换成普通踏板。
    部分厂家为压缩成本省略止扭踏板，这类引航员软梯属于不合规产品，港口安检一旦查出会直接判定缺陷。日常检查引航员软梯的时候，要重点查看止扭踏板有没有开裂、变形、与边绳的绑扎楔块松动，绑扎须采用规范嵌环捆扎，不能使用扎带、卡箍替代。存放收纳时，也不要弯折止扭踏板，防止内部产生隐形裂纹，影响整体抗扭转性能。